당사의 서비스 포트폴리오에는 운송 전후에 정의 된 시점에서 차량 / 기계의 상태 및 상태에 대한 결정 및 평가가 포함됩니다. 덜 기술적 인 용어로, 이것은 새로운 또는 중고 차량 / 기계의 상태 및 / 또는 손상을 결정하는 것을 의미합니다. 또한 고객의 요청에 따라 손상 수리에 필요한 조치 및 비용을 결정할 수 있습니다.
특히 위치가 변경된 경우 운송 유형에 따라 다른 손상 위험을 고려해야합니다. 우리는 1989 년부터 이러한 활동을 추구해 왔기 때문에 다년간의 전문성을 보유하고 있습니다.
심해 또는 지선을 이용한 해상 운송은 대륙에서 대륙으로 또는 국제 차량 무역에서 가장 일반적인 운송 수단입니다. 적재 및 하역 프로세스, 적재 상태 및 적재 고정에 대한 특별한 지식이 차량 검사에 포함됩니다.
차량은 때때로 컨테이너로 더 긴 경로와 적은 수로 운송됩니다. 여기서 로딩 및 언 로딩 과정은 전문가가 동반해야합니다. 손상 통제는 컨테이너 포장 및 포장 풀기,화물 고정 및 운송 관련 결과적 손상을 방지하기위한 적절한 동반 조치의 사용 조건을 고려합니다.
국가 및 유럽 내-더 많은 양이 필요하더라도 철도 또는 마차를 통한 운송이 확립되었습니다. 제어 루틴에는 개방형 또는 폐쇄 형 왜건의 사용 여부, 경로 별 기능을 고려해야하며 각 경우에 어떤 적재 및 하역 시스템이 설치되는지가 포함됩니다.
짧은 거리에서 또는 소매 업체로의 배송을 위해 트럭 운송이 국내 부문을 지배합니다. 여기에서는 이러한 차량을 점검 할 때 운송 경로, 트럭 유형 및 일반적인 운송 고정 요소에 초점을 맞추는 것이 중요합니다.